I veicoli che si muovono a gas metano sono altrettanto sicuri quanto quelli che utilizzano combustibili tradizionali. Si tratta della stessa energia che, in tutta sicurezza, viene utilizzata per il riscaldamento della casa e per la cottura dei cibi da più di 70 anni.

In tutti i paesi dove esiste una cultura del metano (Stati Uniti, Germania, Argentina, Messico, Brasile, ecc), molti amministratori di trasporti privati o statali, come scuolabus, taxi, autobus cittadini, volanti della polizia, scelgono il gas come combustibile per i propri veicoli. Secondo dati del settore sono più di 3.300.000 i veicoli alimentati con il gas metano.

Il metano ha densità e peso specifico inferiore rispetto all'aria (aria = 1.29 kg/mc.; metano = 0.71 kg/mc.), quindi, in caso di perdite di qualsiasi natura, esso tende a volatilizzarsi, a salire verso l'alto disperdendosi in atmosfera, senza ristagnare a terra e senza così dare luogo a pericolose concentrazioni. La benzina si infiamma molto facilmente, arriva al suo punto di innesco con appena 250 ºC di temperatura, il diesel a 220 ºC, mentre il gas metano s’infiamma solo dopo 600 ºC di temperatura, in questo modo è molto difficile che prenda fuoco, nel caso in cui ci siano piccole perdite incidentali.

I serbatoi ad alta pressione, utilizzati per lo stoccaggio del metano nelle autovetture, sono resistenti all’impatto e a qualsiasi tipo di collisione nonché ai proiettili di arma da fuoco.
In caso di incidenti la valvola di sicurezza che collega il serbatoio si chiude automaticamente, interrompendo l’alimentazione del motore della machina.

La carica del metano è fatta senza che il prodotto entri in contatto con l’aria, motivo che elimina la possibilità di una combustione accidentale.